Le Ventilateur (moteur) Du Radiateur VAZ 2108, 2109: Pourquoi Il Ne Fonctionne Pas, Où Il Se Trouve Et Comment Le Retirer, Faites-le Vous-même

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 12:59

Objectif du ventilateur du poêle VAZ 2108/09, dysfonctionnements et leur élimination

Le poêle de toute voiture est conçu pour créer un environnement confortable. Cependant, cette conception a un point vulnérable, qui est le moteur de chauffage. Si vous rencontrez des problèmes avec le ventilateur, vous pouvez les résoudre vous-même et une visite à un service de voiture devient inutile.

Contenu

• 1 Qu'est-ce qu'un ventilateur de poêle

  • 1.1 Objectif de l'appareil
  • 1.2 Où se trouve le moteur sur le VAZ 2108/09
  • 1.3 Schéma de connexion

• 2 Ventilateur de chauffage VAZ 2108/2109

  • 2.1 Raisons de l'échec

    • 2.1.1 Fusible
    • 2.1.2 Mauvais contact
    • 2.1.3 Résistance
    • 2.1.4 Commutateur

  • 2.2 Comment retirer un moteur de poêle sur un VAZ 2108/09

    2.2.1 Vidéo: comment retirer le moteur de chauffage

  • 2.3 Démontage et montage du ventilateur

    2.3.1 Vidéo: démontage du moteur du poêle VAZ 2108/09

Qu'est-ce qu'un ventilateur de poêle

Un chauffage de voiture, communément appelé poêle, est conçu pour remplir une fonction simple et en même temps importante: le chauffage de l'habitacle. De plus, l'appareil aide à éliminer la buée du verre par temps froid et humide. Pendant le fonctionnement normal du système de chauffage dans la cabine du "neuf", une température de +20 ˚С doit être maintenue avec les mêmes indicateurs à la mer, mais uniquement avec un signe moins. Dans les jambes, avec le mode de chauffage maximum, la valeur doit être maintenue à +25 ˚С. Une des parties importantes du poêle, en plus du radiateur, est le ventilateur. Le but de cet appareil, ses dysfonctionnements et ses réparations doivent être examinés plus en détail.

Objectif de l'appareil

Le but du moteur est d'augmenter l'efficacité du système de chauffage et la circulation de l'air à l'intérieur du véhicule. Son travail repose sur l'admission d'air de l'extérieur et son alimentation ultérieure dans l'habitacle par le radiateur. Du fait du passage du flux d'air à travers l'échangeur de chaleur, l'air pénètre dans l'habitacle déjà réchauffé.

Schéma de fonctionnement du chauffage: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- roue de ventilateur; 2 - conduit d'air pour chauffer le pare-brise; 3 - volet de chauffage de pare-brise; 4 - volet chauffant des pieds du conducteur; 5 - volet de la buse centrale; 6 - buse centrale; 7- radiateur; 8 - registre de commande de chauffage; 9 - fenêtre pour chauffer les pieds du conducteur; 10 - conduit de ventilation interne

Où se trouve le moteur sur le VAZ 2108/09

Le moteur du poêle du VAZ 2108/09 est installé dans une niche du compartiment moteur devant le pare-brise, ce qui est fondamentalement différent de la conception du chauffage du Zhiguli classique, dans lequel le ventilateur est installé dans la cabine. L'unité est un moteur électrique avec une roue montée dessus, au moyen de laquelle l'air est pompé dans l'habitacle.

Le moteur du poêle du VAZ 2108/09 est installé dans une niche dans le compartiment moteur devant le pare-brise

Diagramme de connexion

Pour faciliter la recherche d'éventuels dysfonctionnements avec un ventilateur, un schéma d'installation peut parfois être nécessaire, dont les principaux composants sont:

• bloc de montage de fusibles;
• serrure d'egnition;
• résistance supplémentaire;
• moteur de ventilateur;
• changement de mode.

Le schéma de raccordement du moteur du poêle se compose d'un bloc de montage de fusible, d'un commutateur d'allumage, d'une résistance supplémentaire, d'un moteur de ventilateur, d'un commutateur de mode de fonctionnement

Ventilateur de chauffage VAZ 2108/2109

Des dommages au moteur du poêle, bien que moins fréquents, se produisent toujours. Si cet appareil tombe en panne, la qualité du chauffage est considérablement réduite. Selon la nature du problème, un bruit de fond peut distraire l'attention du conducteur. Dans cette situation, une réparation ou un remplacement de l'appareil est nécessaire, pour lequel il doit être démonté de la voiture.

Raisons de l'échec

Il existe quelques-unes des causes les plus courantes de problèmes de ventilateur.

Fusible

L'une des raisons probables d'un dysfonctionnement du moteur peut être un dysfonctionnement du fusible. L'élément est situé dans un bloc de montage installé dans le compartiment moteur devant le pare-brise sur le côté gauche. La vérification de cette partie est le point de départ du dépannage. Le fusible est marqué F7 et évalué à 30 A.

Le fusible du poêle est situé dans le bloc de montage sous le marquage F7 et a une puissance de 30 A

Mauvais contact

Les contacts peuvent s'oxyder avec le temps. Le contrôle n'est pas difficile à effectuer, il suffit pour cela de déplacer le bloc avec les harnais. Si le ventilateur commence à fonctionner pendant les diagnostics, la raison est trouvée. Vous pouvez éliminer le dysfonctionnement en retirant le contact de problème dans le bloc de montage.

Résistance

Le fonctionnement du moteur électrique peut être altéré en raison de dysfonctionnements de la résistance supplémentaire. À vitesse maximale, le moteur est connecté directement au circuit de puissance, et aux deux premières vitesses via une résistance. S'il y a des problèmes avec cet élément particulier, le moteur électrique ne fonctionnera qu'en mode maximum. Pour remplacer la pièce située sur le côté gauche du corps du poêle, il suffit de dévisser les fixations et d'installer une nouvelle résistance.

Si la résistance du poêle tombe en panne, le chauffage fonctionnera uniquement à la vitesse maximale

Commutateur

Parfois, il peut y avoir des problèmes avec le commutateur de mode de chauffage lui-même. La cause la plus probable est les contacts oxydés (à l'intérieur ou à l'extérieur) ou à l'arrière de la pièce qui a dégagé des vibrations.

Les contacts de l'interrupteur du poêle peuvent s'oxyder ou la partie arrière peut s'éloigner

En plus des raisons ci-dessus, des dommages au moteur électrique lui-même sont possibles, par exemple une usure des balais. Il peut y avoir plusieurs problèmes avec la même ancre:

• la pollution;
• porter;
• court-circuit des enroulements.

Comment retirer un moteur de poêle sur un VAZ 2108/09

Pour démonter l'assemblage, vous devrez préparer les outils suivants:

• tournevis cruciforme
• tête 10;
• poignée à cliquet.

Pour retirer le moteur du poêle, vous avez besoin d'une tête 10, d'un tournevis Phillips et d'un cliquet

Ensuite, vous pouvez commencer à supprimer l'appareil:

1. Soulevez le capot, dévissez les vis fixant le couvercle en plastique près du pare-brise et retirez-le sur le côté.

   

   Pour retirer le couvercle en plastique, vous devrez dévisser les attaches correspondantes

2. Retirez le joint du capot.

   

   Le joint du capot est retiré d'un simple mouvement de la main

3. Nous démontons le capot de protection derrière lequel le moteur lui-même est installé.

   

   Pour vous rapprocher du moteur de chauffage, vous devrez retirer le couvercle de protection

4. On dévisse les boulons fixant le ventilateur au corps.

   

   Le ventilateur est fixé au corps avec des vis

5. Nous nous dirigeons vers le salon, trouvons sous le tableau de bord côté conducteur le fil "+" du moteur électrique et le déconnectons. Pour supprimer le contact négatif avec un cliquet et une tête pour 10, dévissez l'écrou.

   

   Pour déconnecter le circuit électrique du ventilateur, vous devez vous déplacer vers l'habitacle sous le tableau de bord

6. Nous sortons le moteur, pour lequel nous le faisons tourner, en choisissant la position optimale pour l'extraction.

   

   Pour retirer le moteur électrique, il doit être tourné dans des directions différentes.

Vidéo: comment retirer le moteur de chauffage

Démontage et montage du ventilateur

Après avoir démonté le moteur, il est soumis à un dépannage, pour lequel l'unité devra être démontée. Nous effectuons les travaux dans l'ordre suivant:

1. Nous séparons le joint en caoutchouc mousse du boîtier du moteur électrique.

   

   Le démontage du ventilateur commence par retirer le joint du boîtier

2. Démontez le support du carter du moteur.

3. En faisant levier sur le loquet du boîtier du moteur avec un tournevis, dégagez-les, puis déconnectez les pièces du boîtier.

   

   Les loquets du boîtier sont retirés avec un tournevis

4. Retirez les deux loquets avec un tournevis.

   

   Le couvercle du ventilateur est fixé avec deux clips métalliques

5. Démontez le couvercle du ventilateur.

   

   Après avoir retiré les loquets, démontez le couvercle

6. Nous sortons le moteur avec la roue.

   

   Nous retirons le moteur avec la roue

7. On dévisse les deux vis fixant le porte-balais.

   

   Le porte-balais est fixé avec des vis - dévissez-les

8. Nous retirons deux écrous cage.

   

   Retrait des écrous à cage avec un tournevis

9. Nous examinons le collecteur (ancre). Lors de la combustion, en présence de rayures et de rayures, nous nettoyons la surface de travail avec du papier de verre fin.

   

   Examinez l'ancre pour les dommages

10. Nous retirons les ressorts des brosses de guidage. Nous contrôlons l'usure des brosses et, si nécessaire, les remplaçons.

    

    Nous inspectons les brosses et, si nécessaire, les remplaçons

11. Insérez les écrous à cage.

    

    Installez les écrous en les tenant avec des pinces

12. Nous mettons une rondelle isolante sur l'arbre de l'armature.

    

    Nous mettons une rondelle isolante sur l'arbre de l'armature

13. Pliez soigneusement les bords des guides.

    

    Pour installer les brosses, pliez le guide

14. Nous insérons les brosses complètement dans les guides.

    

    Les brosses sont insérées complètement

15. Nous montons le porte-balais sur le moteur.

    

    Installation du porte-balais sur le ventilateur

16. Placez les ressorts de brosse dans les guides.

    

    Installer les ressorts des brosses dans les guides

17. Pliez les bords des guides.

    

    Pour éviter que les ressorts ne tombent, pliez les bords des guides

18. Nous mettons des clips à ressort sur les écrous cage.

    

    Nous mettons des clips à ressort sur les écrous à cage

19. Nous insérons le moteur électrique dans le côté gauche du boîtier du ventilateur.

    

    Après avoir assemblé le moteur, insérez-le dans le côté gauche du boîtier

20. Nous installons le couvercle du moteur et le fixons avec des clips à ressort.

    

    Le capot du moteur est installé et fixé avec des clips

21. Nous accostons et encliquetons les deux parties du boîtier, puis mettons le support en plastique.

Vidéo: démontage du moteur de poêle VAZ 2108/09

Sinon, le montage est effectué dans l'ordre inverse.

S'il n'y a pas le temps ou le désir de réparer, l'unité est simplement remplacée par une nouvelle. Quant au choix d'une nouvelle pièce, alors, en option, la préférence peut être donnée au ventilateur électrique Luzar.

L'une des options les plus intéressantes pour les fans est un produit de Luzar.

Que vous possédiez un VAZ 2108 ou un VAZ 2109, le processus de démontage et de remplacement du moteur du poêle sur ces voitures est solitaire et ne prend pas beaucoup de temps. Après avoir préparé l'outil nécessaire et suivi des instructions étape par étape, presque tous ceux qui ont décidé de réparer le système de chauffage par eux-mêmes peuvent terminer la procédure.