Les Sièges Les Plus Sûrs Dans L'avion Et Les Règles De Survie

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 12:59

Les sièges les plus sûrs dans l'avion et les règles de survie

Le transport aérien est considéré comme le plus sûr et la plupart des vols sont effectués avec succès. Mais parfois, des problèmes techniques et d'autres raisons conduisent à des situations d'urgence. Il existe des recommandations aux passagers pour augmenter leurs chances de survie dans de tels cas.

Contenu

• 1 Sièges sûrs dans l'avion

  1.1 Tableau: le pourcentage de survie des passagers dans différentes parties de l'avion lors de son crash

• 2 Comment survivre à un accident d'avion: règles de comportement dans différentes situations

  • 2.1 Incendie à bord
  • 2.2 Atterrissage d'urgence sur l'eau

  • 2.3 Accidents au décollage ou à l'atterrissage, crash d'aéronef

    1 Vidéo: comment se comporter lors d'un atterrissage d'urgence

  • 2.4 Décompression et turbulence
  • 2.5 Vidéo: règles de survie dans un accident d'avion
• 3 Ce qu'il ne faut pas faire lors d'un accident d'avion

Sièges sûrs dans l'avion

La survie en cas d'incendie ou d'explosion dans un avion est la plus faible. Mais la plupart des accidents surviennent au décollage et à l'atterrissage. Cela signifie que les chances de survie dans de telles situations dépendent fortement du siège choisi par le passager lors de l'achat du billet. Il y a deux facteurs à considérer:

1. Sécurité du site. Le premier impact lors d'une chute tombe à l'avant de l'aéronef, de sorte que la probabilité de fuite est plus faible pour les personnes assises dans cette section de la cabine. Ceci est confirmé par une expérience - un crash test d'un Boeing 727 - une imitation d'un atterrissage d'urgence avec des mannequins dans la cabine. Les résultats de l'expérience - 78% des passagers ont survécu, mais pas ceux qui étaient assis dans le nez de l'avion (classe affaires). Le mannequin en position d'urgence et avec la ceinture attachée n'a presque pas été blessé, pas attaché - est mort, dans la position habituelle, mais attaché - a été blessé à la tête.
2. Commodité de l'endroit pour l'évacuation. Les issues de secours, utilisées pour l'évacuation, sont situées sur les côtés droit et gauche du fuselage. Ils, ainsi que les moyens d'ouverture, sont marqués de manière à être clairement visibles de loin. Les endroits à proximité de ces sorties sont les plus sûrs pour l'évacuation. Mais ils deviennent aussi dangereux si le fuselage de ce côté est endommagé, fortement froissé à l'atterrissage ou à l'extérieur de la flamme, etc.

La section arrière de l'avion est considérée comme la plus sûre en cas d'accident.

Mais il est important de comprendre qu'il n'y a pas de sièges absolument sûrs dans l'avion. Ainsi, si un incendie se déclare dans la partie arrière de l'avion, les passagers assis dans la queue mourront. Il est impossible de prédire si une urgence se produira et laquelle. Par conséquent, il est recommandé de toujours tenir compte de deux règles importantes lors du choix d'un siège dans l'avion:

1. Asseyez-vous plus près de l'allée - les endroits près de la fenêtre sont plus dangereux, à partir de là, il est plus difficile de se rendre à la sortie.
2. Comptez le nombre de rangées de sièges aux deux sorties les plus proches. Choisissez des sièges à cinq rangées de ou plus près de la sortie de secours.

Tableau: Pourcentage de survie des passagers dans différentes parties de l'avion lors de son crash

Sièges dans l'avion	Nombre de passagers survivants,%
Rangées avant	49
Rangées du milieu (aux ailes)	56
Queue	69

Comment survivre à un accident d'avion: règles de conduite dans différentes situations

Pendant le vol, il peut y avoir plusieurs types de situations d'urgence. Dans chaque cas, il est important de savoir comment agir correctement afin d'augmenter vos chances de survie.

Feu à bord

Un cinquième des accidents d'avion est accompagné d'incendies. Le taux de survie est assez élevé (jusqu'à 70%). Bien entendu, on ne parle pas d'explosions à bord ou d'incendies lorsqu'un avion tombe d'une grande hauteur, lorsque les chances de survie sont pratiquement nulles. Si un incendie se déclare lors de l'atterrissage, immédiatement après avoir arrêté le véhicule, rendez-vous à la sortie la plus proche. Respectez également les consignes suivantes:

• retirer les bas en nylon - ils fondent sous l'influence des températures élevées et peuvent provoquer des brûlures;
• se pencher ou même se déplacer vers la sortie à quatre pattes - il y a toujours moins de fumée en dessous, ce qui signifie qu'il est plus facile de respirer dans cette position;
• protégez votre peau du feu avec des vêtements, une couverture, etc.
• avant le décollage, étudiez le chemin vers les sorties les plus proches afin de pouvoir y accéder rapidement même en cas de forte fumée dans la cabine;
• si la file d'attente ne passe pas à l'une des sorties, utilisez l'autre.

Le taux de survie des passagers en cas d'incendie à bord de l'avion lors de l'atterrissage est de 70%

Atterrissage d'urgence sur l'eau

Différents modèles d'avions flottent dans différentes positions - horizontales, avec un nez ou une queue immergés dans l'eau. Par conséquent, lors d'un atterrissage d'urgence sur l'eau, il est important de se diriger vers une sortie qui ne sera pas sous l'eau. Avant le décollage, les agents de bord parlent de toutes les mesures de sécurité et de protection personnelle. Il est important d'écouter attentivement et de se rappeler quels moyens de salut sont fournis pour différentes situations, où ils se trouvent, comment les appliquer correctement. Vous pouvez également en savoir plus sur les mémos.

L'avion est à flot pendant 10 à 40 minutes. Pendant ce temps, il est important d'en sortir, d'enfiler un gilet de sauvetage, et aussi de lancer les radeaux. Ils se gonflent automatiquement en 1 à 3 minutes.

Accidents de décollage ou d'atterrissage, crash d'avion

Si l'avion perd soudainement de la vitesse, c'est-à-dire qu'il effectue un atterrissage d'urgence, il est nécessaire de bien se préparer à toucher le sol. Pour ce faire, il est recommandé de boucler les ceintures de sécurité, si cela n'a pas été fait auparavant, puis de prendre une position sûre. Il existe plusieurs options:

1. Pliez, serrez vos chevilles ou vos genoux avec vos mains, inclinez votre tête bas ou mettez vos genoux, et poussez vos jambes vers l'avant et reposez-vous sur le sol.
2. Placez vos bras croisés sur le dossier du siège avant, appuyez votre tête contre eux, étirez vos jambes et reposez-vous sur le sol.

Immédiatement avant l'atterrissage d'urgence de l'avion de ligne, vous devez adopter une position de sécurité fixe

Aussi, avant chaque décollage et avant chaque atterrissage, il est conseillé de suivre des règles simples de sécurité personnelle:

• n'enlevez pas vos chaussures, choisissez une paire confortable pour le vol - laissez des ardoises ou des talons aiguilles pour des occasions plus appropriées, mais ces chaussures valent mieux que de marcher pieds nus sur l'épave chaude;
• choisissez des vêtements fermés et confortables, non synthétiques, qui peuvent protéger contre le feu, la fumée;
• ne couvrez pas vos oreilles avec des écouteurs, les yeux avec un masque de sommeil, afin d'être concentré dans ces minutes;
• ne placez pas de sacs lourds sur votre tête;
• n'oubliez pas d'utiliser les ceintures de sécurité;
• enlevez votre cravate, écharpe, lunettes, épingles à cheveux - de tels accessoires peuvent être dangereux en cas d'urgence.

Vidéo: comment se comporter lors d'un atterrissage d'urgence

Décompression et turbulence

Parfois, il y a des turbulences ou une décompression à bord de l'avion. Pendant ce temps, les passagers peuvent être blessés à des degrés divers, il n'y a presque pas de décès.

La turbulence est un courant d'air qui se déplace de manière erratique et crée souvent de la turbulence. La raison de leur apparition est le chauffage inégal de la surface de la terre, à la suite de quoi les masses d'air ont des températures différentes et augmentent à des vitesses différentes. Pour cette raison, l'avion peut tomber dans des poches d'air ou monter brusquement dans les courants ascendants. Les objets lâches et les passagers ne portant pas de ceinture de sécurité sont les principales causes de blessures.

La décompression est l'air raréfié à bord. Cela commence généralement par un fort rugissement lorsque l'air sort de l'avion et remplit la cabine de brouillard et de poussière. L'air quitte très rapidement les poumons d'une personne, mais il est impossible de le retenir, il est donc nécessaire d'utiliser des masques à oxygène. Vous devez également boucler vos ceintures de sécurité et vous préparer à la descente rapide de l'avion.

Vidéo: règles de survie dans un accident d'avion

Ce qu'il ne faut pas faire lors d'un accident d'avion

La chose la plus dangereuse en cas d'urgence aérienne est la mauvaise réaction des passagers. Il existe deux options de comportement:

• apathie - souvent une personne devient simplement engourdie et ne fait rien, n'a même pas le temps de détacher sa ceinture de sécurité, sans parler d'un mouvement rapide vers la sortie de secours, etc.
• panique - vous ne pouvez pas vous lever de votre siège tant que le transport n'est pas complètement arrêté, il est important de suivre toutes les recommandations des agents de bord et des pilotes, car le manque d'ordre compliquera l'évacuation des passagers à des moments où chaque seconde est importante.

Un comportement confiant et une connaissance de ce qu'il faut faire et comment faire en cas d'urgence aident à survivre à un accident d'avion. Écoutez attentivement les agents de bord et étudiez les mémos, brochures, qui vous expliquent les règles de conduite en cas d'incendie, d'atterrissage d'urgence, etc., prenez d'autres précautions pour augmenter les chances de survie dans des situations dangereuses.