Comment Et Comment Isoler Le Garage De L'intérieur De Vos Propres Mains - Instructions Avec Photos Et Vidéos

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 12:59

Comment préparer vous-même votre garage pour l'hiver

La préservation de la chaleur est une condition préalable à toute pièce qui sera utilisée en hiver. Cela est particulièrement vrai pour les bâtiments de garage qui sont ouverts à «tous les vents» et, pour la plupart, ne conviennent pas au chauffage central. L'adaptation du garage aux conditions hivernales est réalisée au moyen d'une isolation interne ou externe des murs, ce qui vous permet de maintenir une température positive à l'intérieur de la pièce même en cas de fortes gelées.

Contenu

• 1 Où isoler: à l'intérieur ou à l'extérieur?

  • 1.1 Sélection des matériaux
  • 1.2 Calcul des matériaux

• 2 Isolation des murs du garage de l'intérieur

  • 2.1 Installation du cadre
  • 2.2 Imperméabilisation
  • 2.3 Installation de l'isolation
  • 2.4 Revêtement du cadre
  • 2.5 Vidéos connexes
• 3 Isolation de portail à faire soi-même
• 4 Plafond de file d'attente
• 5 Sexe
• 6 Cave

Où isoler: à l'intérieur ou à l'extérieur?

Pour garder la chaleur à l'intérieur du garage, il est nécessaire de créer un écran en matériau isolant qui ne laissera pas le froid à l'extérieur et gardera la chaleur interne. La couche d'isolation thermique peut être située à la fois à l'extérieur du bâtiment et à l'intérieur - le principe de conservation de la chaleur est le même dans les deux cas, cependant, chacune des options a ses propres nuances qui doivent être prises en compte. L'isolation extérieure est plus efficace car elle garde le froid hors des murs et n'affecte pas l'intérieur du garage. Mais en même temps, cette méthode d'isolation est plus coûteuse et prend plus de temps - créer une façade de masquage qui cachera l'isolation ne sera pas bon marché.

L'isolation interne réduit la surface interne du garage de l'épaisseur du matériau isolant, mais en même temps, elle coûte plusieurs fois moins cher et ne nécessite pas de compétences particulières pour l'auto-assemblage. Si votre objectif principal est de préparer directement le garage au froid et que vous ne prévoyez pas de travaux de construction à grande échelle, cette méthode d'isolation sera la meilleure solution.

Sélection des matériaux

Presque tous les matériaux à structure poreuse ou fibreuse peuvent être utilisés comme chauffage - laine minérale, mousse de polystyrène, polystyrène expansé, isolant organique, etc. En général, pour l'isolation d'un garage, il convient d'utiliser l'un des noms ci-dessus, si vous êtes guidé par le principe «cela ne va pas empirer». Cependant, si vous avez le choix, il est préférable de vous familiariser avec tous les avantages et inconvénients des différents types d'isolation afin de choisir le nom le plus approprié pour une situation particulière.

Styrofoam - isolation universelle pour le garage

• Polystyrène. Les panneaux de mousse se caractérisent par un faible coût - ils sont le matériau isolant le moins cher du marché intérieur. Parmi les avantages de ce matériau, il existe un poids, une résistance à l'humidité et une facilité de traitement insignifiants. Les inconvénients évidents comprennent un risque d'incendie élevé et une structure fragile.
• Polystyrène expansé. Il a tous les avantages techniques de la mousse, mais en même temps c'est un matériau moins inflammable et plus durable. Le prix de l'isolation est légèrement supérieur à celui de l'analogue en mousse, mais en même temps, il ne dépasse pas les limites autorisées.
• Laine de basalte minérale. Un analogue plus parfait de la laine de verre, populaire en Union soviétique. Matériau absolument ininflammable. L'inconvénient majeur de la laine minérale est sa structure fibreuse, qui absorbe l'eau comme une éponge - à une humidité élevée, l'isolant se mouille, perdant ses propriétés isolantes et contribuant au développement de champignons.
• Isolation organique. Un analogue de la laine minérale à base biologique (lin, coton, etc.) est une matière écologique d'origine naturelle. Contrairement à la laine minérale, l'isolant organique est inflammable.

La laine minérale est populaire, mais pas fiable dans des conditions humides

Le matériau le plus approprié pour isoler un garage, quel que soit le matériau dans lequel il est fabriqué, est l'isolation à base de polystyrène ou de polystyrène expansé, en raison de la facilité d'installation, de la résistance à l'humidité et du prix raisonnable. L'isolation fibreuse est moins préférable en raison de sa structure, car il est loin d'être toujours possible de maintenir un taux d'humidité optimal dans une pièce non chauffée. Cependant, cela ne signifie pas que l'utilisation de matières en coton est fortement déconseillée - leur utilisation est également appropriée, mais pas si préférable.

Calcul des matériaux

Le calcul du matériau est effectué en calculant la quadrature de la zone à isoler - la longueur du mur est multipliée par sa hauteur. Ainsi, vous recevrez le nombre de mètres carrés qui doivent être isolés. L'épaisseur de l'isolant est directement proportionnelle à ses données d'isolation thermique.

La couche d'isolation thermique nécessitant une coque extérieure, en plus de l'isolation, il est également nécessaire d'acheter des consommables pour l'assemblage et le gainage du cadre . Pour former le cadre, il est préférable d'utiliser des profilés métalliques qui ne craignent pas l'humidité et qui sont assez faciles à assembler. Le calcul du métrage du profil porteur est effectué en tenant compte du fait que la distance entre les éléments porteurs du cadre ne doit pas dépasser 50 à 60 cm. Il est également nécessaire de prendre en compte la présence de fixations intermédiaires. Le métrage des guides est égal au périmètre de la pièce, multiplié par 2.

Pour le revêtement du cadre, il est préférable d'utiliser des cloisons sèches résistantes à l'humidité, qui comprennent une imprégnation hydrofuge et des additifs antifongiques - un matériau peu coûteux, résistant au feu et facile à traiter. Le calcul du nombre de feuilles requis est effectué de la même manière que dans le cas d'un matériau isolant.

Isolation des murs du garage de l'intérieur

Installation du cadre

L'installation du cadre est nécessaire pour l'installation ultérieure d'un revêtement décoratif, qui cachera l'isolant aux regards indiscrets. Pendant le processus d'installation, vous aurez besoin des outils suivants:

• Foret de perforation;
• Tournevis;
• Ciseaux à métaux;
• Niveau;

Cadre prêt pour cloison sèche

Toutes les fixations dans le mur sont pré-percées avec un foret perforateur, puis des goujons autotaraudeurs sont insérés dans les trous, qui sont vissés avec un tournevis. Le profilé métallique peut être facilement coupé avec des ciseaux métalliques, dans presque toutes les positions. La charpente du garage est assemblée comme suit:

Tout d'abord, des guides sont montés au plafond et au sol, dans lesquels le profilé de support sera inséré. Ils doivent être parallèles l'un à l'autre - d'abord, le guide est monté au plafond, puis, à l'aide d'un niveau ou d'un fil à plomb, le guide au sol est ajusté. La distance du mur doit permettre à l'isolant d'être placé de manière à ne pas «pousser» le revêtement. Il doit y avoir un ruban d'étanchéité entre la base et le guide, qui absorbera les petites irrégularités et créera une connexion plus étroite

Avant d'installer les profilés porteurs, des cintres de support sont montés sur le mur, ce qui rigidifie toute la structure. Le support est une plaque métallique avec des bords perforés - le milieu est monté sur le mur et les bords sont pliés pour former une figure en forme de "U" dans laquelle le profil de support sera inséré. Les suspensions sont situées le long d'une ligne strictement verticale, qui est mesurée au moyen d'un fil à plomb ou d'un niveau. Le pas entre les lignes verticales peut être de 60, 40 ou 30 cm - plus le pas est grand, plus la structure sera faible

• Le long des suspentes, les profilés porteurs sont insérés dans les guides. La fixation dans les guides et les cintres est réalisée au moyen d'un tournevis et de petites vis pour métal. Le plan commun est ajusté au moyen d'une règle, ou le long d'une ligne de pêche tendue entre les profils extrêmes.
• Entre les supports, avec un pas similaire, des éléments de cadre transversaux sont installés, qui sont fabriqués à partir d'un profil - ils sont nécessaires pour renforcer la structure. En tant que connexion de verrouillage, vous pouvez utiliser des connecteurs en crabe à un niveau ou simplement couper les côtés du profilé, formant une languette qui est fixée directement à la surface du profilé porteur.

Fixation du profil au cintre

Imperméabilisation

L'isolation fibreuse est très sensible à l'humidité - dans ce cas, vous ne pouvez pas vous passer de l'imperméabilisation. Pour éviter de mouiller le coton, il est nécessaire de créer une couche étanche à l'air et imperméable entre le mur et l'isolant. A cet effet, un film de membrane ou tout autre matériau souple étanche est utilisé. Une fois le cadre entièrement assemblé, il est recouvert d'un matériau d'étanchéité. Le film ne doit pas être étiré, il doit reposer librement, la fixation au profil est réalisée au moyen d'agrafes. L'essentiel est de créer une barrière étanche à la condensation - le chevauchement entre les bords des bandes doit être d'au moins 10 cm La jonction est collée avec du ruban adhésif.

En pensant au besoin d'imperméabilisation, il ne faut pas oublier que sa fonction principale est de protéger l'isolant d'une petite quantité d'humidité qui peut s'infiltrer à l'extérieur. C'est une assurance contre les situations imprévues, et non une panacée - s'il y a une forte humidité dans le garage du côté des murs, il est nécessaire de réaliser des travaux complets d'imperméabilisation externe. L'étanchéité interne dans ce cas sera une solution temporaire et de courte durée au problème.

Installation d'isolation

Isolation des murs avec mousse

Avant de procéder à l'isolation, les murs doivent être nettoyés des éléments fortement saillants: ferrures, attaches métalliques, etc. S'il y a des fissures traversantes dans le mur, elles doivent être recouvertes de béton ou de mortier de plâtre (sable 1: 2 ciment en fonction de la masse des composants) afin d'éliminer les courants d'air.

Le processus d'installation de l'isolation dépend en grande partie de la structure du matériau - la mousse et la mousse de polystyrène avec un facteur de forme en bloc peuvent être montées avec de la colle, tandis que la laine minérale est fixée uniquement avec des chevilles autotaraudeuses. L'isolation des murs avec du polystyrène ou du polystyrène expansé est réalisée dans l'ordre suivant:

• Les murs sont nettoyés de la poussière et apprêtés avec un composé spécial pour améliorer l'adhérence (degré de «collant»). Une fois l'apprêt complètement sec, vous pouvez procéder directement à l'installation de l'isolant.
• L'isolation est montée de bas en haut, les tôles doivent être coupées exactement sous l'ouverture entre les profilés porteurs. L'adhésif est appliqué sur la surface de l'isolant au moyen d'une spatule d'étalonnage, après quoi le bloc est pressé contre le mur. Le matériau étant très léger, il n'est pas nécessaire de presser ou de fixer en plus le bloc jusqu'à ce que la colle soit complètement polymérisée.
• Une fois la colle durcie, les blocs peuvent être fixés en plus au moyen de chevilles autotaraudeuses avec de larges capuchons ou boulons en plastique si le garage est assemblé en tôle de fer.

Isolation des murs avec de la laine minérale

L'installation de la laine minérale ou de ses variétés est réalisée au moyen de chevilles autotaraudeuses avec de larges capuchons en plastique, qui fixent le bloc à cinq endroits - dans les coins et au centre. Le processus d'isolation est effectué comme suit:

• Avant l'installation, dans la partie inférieure du mur, il est nécessaire d'installer un profilé ou un rail afin que le coton ne touche pas le sol et n'absorbe pas l'humidité.
• L'isolation est coupée de sorte que la largeur des bandes dépasse la largeur de l'ouverture entre les profilés porteurs de 1 à 2 cm.
• Les tapis sont enfoncés dans les ouvertures entre les profilés; il ne doit y avoir ni espaces ni vides. L'isolation est fixée avec une cheville autotaraudeuse avec des capuchons ou des boulons en plastique, si le garage est en tôle de fer.

Dans ce cas, on entend une structure dans laquelle le profil est serré ou très proche du mur. Si la distance entre le profilé et le mur est suffisamment grande, un revêtement isolant thermique en une seule pièce est formé, dans lequel des évidements sont découpés pour la fixation du cadre.

Gaine de cadre

Revêtement du cadre fini avec des plaques de plâtre

La fixation des plaques de plâtre est réalisée au moyen de vis autotaraudeuses de 25 mm de long. Les feuilles doivent être positionnées de manière à ce que le bord tombe exactement au milieu du profil de roulement. La distance entre les vis autotaraudeuses ne doit pas dépasser 20 cm, tandis que les capuchons doivent être enfoncés dans la surface d'environ 1 mm. Tout d'abord, des feuilles entières sont montées, puis des inserts. La découpe des cloisons sèches est effectuée à l'aide d'un couteau de bureau - la feuille est coupée profondément d'un côté, puis se brise simplement dans le sens opposé à la coupe.

Vidéos connexes

Isolation de portail à faire soi-même

Isolation du portail avec de la mousse

Les portes de garage en fer laissent entrer non seulement votre voiture, mais aussi le froid extérieur - le métal gèle instantanément et ne protège pas du gel. Pour isoler la porte de l'intérieur, il est nécessaire d'assembler un cadre pour le revêtement. Il est plus pratique d'utiliser le bois comme matériau - un cadre est assemblé à partir d'une barre, renforcé avec des inserts intermédiaires. La poutre est fixée au portail au moyen de vis métalliques.

Assemblage de la charpente en bois

Les feuilles isolantes sont de préférence collées à la surface de la grille pour éviter la condensation sur la surface métallique. En raison de cette circonstance, l'utilisation de mousse ou de polystyrène expansé est plus préférable. Après l'installation de l'isolant, le cadre est gainé de contreplaqué, d'étain, etc. Dans le cas où le profil du portail implique la présence d'une cavité interne suffisante pour l'installation de l'isolation, alors vous pouvez vous passer de l'installation du cadre. Étant donné que l'isolation en feuille a un faible poids, si vous le souhaitez, vous pouvez simplement coller les feuilles à la porte sans assembler le cadre et le revêtement. Dans ce cas, vous devrez être plus prudent lors de l'utilisation du portail, car il sera assez facile d'endommager l'isolation thermique non protégée par une action imprudente.

File d'attente au plafond

Isolation posée au plafond du garage

Un plafond non isolé est le plus grand écart dans l'isolation thermique d'une pièce. Contrairement aux murs, il est plus opportun d'isoler le plafond du côté du grenier - l'isolation sera plus efficace et il n'est pas nécessaire de former un revêtement décoratif, qui «consomme» l'espace utile et les finances. Il est préférable d'utiliser du polystyrène ou du polystyrène expansé comme isolant, bien que la laine minérale dans ce cas soit également tout à fait appropriée.

L'isolation extérieure du garage n'est pas particulièrement difficile - l'étanchéité est posée sur la surface du grenier et les feuilles d'isolation sont simplement posées sans fissures ni vides. L'épaisseur du matériau isolant doit être d'au moins 10 cm. Dans ce cas, il est important de créer une couche d'isolation thermique dense, sans les soi-disant ponts froids - la mousse de montage est utilisée pour remplir les coutures ou les atteindre des endroits.

Sol

Argile expansée pour l'isolation du sol dans le garage

Si le sol est formé de béton monolithique, il «aspire» aussi intensément la chaleur hors de la pièce. La seule solution rationnelle, dans ce cas, est de remplir un matériau calorifuge (argile expansée) et de former une nouvelle chape en béton. Les méthodes alternatives d'isolation dans ce cas sont inappropriées, car le revêtement doit supporter le poids de la voiture. Idéalement, l'isolation thermique du sol doit être réalisée au moment de la construction du bâtiment, car dans tout autre cas, vous devrez soit casser l'ancien revêtement, soit former une isolation thermique par-dessus, ce qui implique de surélever le sol. de 15 à 20 cm.

Si le garage a déjà été construit, vous devrez alors partir des circonstances existantes - la meilleure option serait de casser complètement la chape de béton afin de libérer suffisamment d'espace pour le remblai isolant. Cependant, si la hauteur de la pièce vous permet de surélever le sol de 15 cm ou plus, vous pouvez vous passer du démontage de l'ancien revêtement . Argile expansée, si possible, il est préférable d'acquérir une fraction hétérogène (petite et moyenne) ou moyenne afin de réduire la probabilité de formation de vides. Vous aurez besoin de ciment et de sable pour former la chape. L'ordre des travaux est le suivant:

• Un chantier est en préparation pour le remplissage de l'isolant. La couche d'isolation doit avoir au moins 10 cm d'épaisseur, de manière optimale - environ 20-30 cm. Vous devez également prendre en compte la couche de chape en béton, qui est formée avec une épaisseur d'au moins 5 cm. Le site doit être aussi le plus possible pour que le remblai soit uniforme.
• Une couche d'imperméabilisation est recouverte sur le sol ou l'ancien revêtement afin que les granules d'argile expansée n'absorbent pas l'humidité. À cette fin, vous pouvez utiliser divers matériaux: du matériau de toiture à la pellicule plastique dense.
• Une couche uniforme d'isolant est versée sur l'imperméabilisation. Pour répartir uniformément l'argile expansée, la surface est nivelée avec une règle ou un long niveau.
• Pour renforcer les granulés d'isolation, du mortier de ciment est utilisé - le ciment est mélangé avec de l'eau jusqu'à l'obtention d'une substance homogène, qui ne doit pas être trop liquide ou épaisse. Le mélange résultant est versé dans la couche supérieure d'argile expansée de sorte que le ciment pénètre dans les vides entre les granulés.
• Une fois le mélange de ciment complètement sec, la chape de béton est coulée. La solution de béton se compose de ciment et de sable, dans un rapport de 60/40 basé sur la masse des composants. Lors de la fabrication d'une solution de béton, il est plus facile de se concentrer sur la couleur du mélange, qui doit avoir une teinte de ciment claire. Une règle est utilisée pour niveler la zone inondée. La surface de la chape est lissée avec une spatule ou une petite.

Niveler l'argile expansée avec une règle

Étant donné que la surface du garage n'est généralement pas grande, il est tout à fait permis de former une chape "à l'œil nu". Mais si vous souhaitez obtenir une surface parfaitement plane, vous devez installer des balises. Le profilé, les tuyaux et tout autre matériau à bord lisse peuvent être utilisés comme balises. Les phares sont installés au moyen d'un niveau, créant ainsi des marques limites qui indiquent le niveau d'un plan parfaitement plat.

Il est assez simple d'installer les balises - le long des bords de la pièce, au moyen du niveau hydraulique, les profils extrêmes sont installés, puis, entre eux, une ligne de pêche est tirée, qui détermine le niveau des éléments intermédiaires. L'essentiel est de fixer fermement les balises afin qu'aucun déplacement ne se produise lors du versement. Une solution concrète avec un petit ajout d'albâtre est la mieux adaptée à cet effet. Les phares doivent être fixés par point et non sur toute leur longueur.

Cave

S'il y a une cave dans le garage, son isolation est également une condition préalable pour créer une bonne isolation thermique de la pièce. L'installation de l'isolation dans ce cas se fait de la même manière que dans le cas de la pièce principale, à la différence que le plafond de la cave est isolé de l'intérieur.

Procédure d'isolation du plafond:

• Toutes les fissures, coutures et crevasses, le cas échéant, sont couvertes. Les éléments fortement saillants sont supprimés.

• Des guides pour le profil de support sont installés le long du périmètre.

  

  Installation de rails au plafond

• Un matériau d'étanchéité est posé sur le plafond pour éviter la condensation.
• Les suspensions sont montées en fonction de l'emplacement des profils porteurs, avec un pas de pas plus d'un demi-mètre, au moyen de chevilles autotaraudeuses.
• Les profils de roulement sont insérés dans les guides, les cintres sont pliés et fixés sur les côtés du profil. Le surplus est replié vers l'intérieur ou coupé. Pour que les guides soient au même niveau, une ligne de pêche est tirée entre les profils extrêmes, conformément à laquelle les éléments intermédiaires sont fixés.
• L'isolation est insérée entre les guides, les feuilles sont fixées au plafond au moyen de chevilles autotaraudeuses.
• Le cadre est gainé de plaques de plâtre ou de contreplaqué à l'aide de vis autotaraudeuses.

Le sol de la cave est isolé selon les mêmes recommandations que pour l'isolation du sol du garage. Après la fin des travaux dans la cave, le taux d'humidité augmentera considérablement, il est donc nécessaire de réfléchir à un système de ventilation de haute qualité.

L'isolation du garage vous permet de maintenir une température positive dans la pièce sans chauffage central. La seule chose à retenir est que vous ne devez pas rendre la pièce complètement étanche afin d'éviter une augmentation de l'humidité. Le garage doit avoir une ventilation pour éliminer l'humidité de la neige fondue, de la pluie et d'autres choses que la voiture emportera avec elle par mauvais temps.