Ferme-porte: Fonctions, Variétés Et Appareil, Ainsi Que Ce Qu'il Faut Considérer Lors Du Choix

2024 Auteur: Bailey Albertson | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 12:59

Ferme-porte: appareil, types et critères de sélection

Il est difficile d'imaginer un système d'ouverture moderne sans ferme-porte. Cet attribut utile permet de fermer en douceur et silencieusement la porte d'entrée de la pièce, de conserver la chaleur en hiver et de rester au frais en été. Jusqu'à récemment, un ressort en acier ordinaire ou même un morceau de caoutchouc élastique était utilisé à cette fin.

Contenu

• 1 Variétés de ferme-portes

  • 1.1 Tableau: classification internationale des ferme-portes par force de fermeture
  • 1.2 Principe de fonctionnement et conception
  • 1.3 Ferme-portes
  • 1.4 Ferme-portes inférieurs
  • 1.5 Appareils embarqués

  • 1.6 Comment choisir un ferme-porte

    1.6.1 Vidéo: comment choisir le bon ferme-porte

• 2 Installation du ferme-porte

  2.1 Vidéo: installation du ferme-porte en saillie

• 3 Réglages et réparations

  3.1 Vidéo: réglage du ferme-porte

• 4 avis

Variétés de ferme-portes

Il est possible de choisir un mécanisme de finition non seulement pour la porte d'entrée extérieure, mais également pour les structures de portes intérieures intérieures. Tout ici est déterminé par les caractéristiques de la toile elle-même, en particulier par son poids et ses dimensions (largeur).

Tableau: classification internationale des ferme-portes par force de fermeture

Classe plus proche (EN)	Poids du vantail (kg)	Largeur de bande (m)
une	jusqu'à 20	jusqu'à 0,75
2	20-40	0,75-0,85
3	40-60	0,85-0,95
4	60-80	0,95-1,1
5	80-100	1.1-1.25
6	100-120	1,25-1,4
sept	120-160	1,4-1,6

Principe de fonctionnement et conception

L'élément de travail principal de tout mécanisme de fermeture de porte est un puissant ressort en acier inoxydable. Il est logé dans un cylindre spécial rempli d'huile. Lorsque le vantail de porte est ouvert, la force est transmise au piston au moyen du levier de traction, qui presse et comprime alors le ressort. L'huile s'écoule à travers la vanne dans le compartiment vide. Dès que la porte n'est plus maintenue et relâchée, le ressort comprimé commence à revenir à son état d'origine et à appuyer sur le piston, tandis que le fluide de travail retourne dans la chambre primaire à travers le système de canaux hydrauliques.

Dans certains cas, de simples ressorts de porte sont encore utilisés aujourd'hui

La vitesse du flux d'huile, ainsi que le mouvement de translation du ressort et la fermeture de la porte, respectivement, dépendent de la section transversale des canaux. Ce paramètre est réglé par des vis spéciales situées sur le corps du mécanisme. Les modèles plus modernes et avancés sont équipés d'un grand nombre de réglages qui vous permettent de tenir l'ouvrant à la toute fin, de ne pas s'ouvrir à cause de rafales de vent soudaines, etc.

L'élément de travail principal du ferme-porte est le ressort

Tous les ferme-portes, quelle que soit leur classe, sont divisés en trois groupes principaux par type de placement:

• dessus (frais généraux);
• rez de chaussée);
• intégré (caché).

Ferme-portes

Le type de mécanisme le plus courant, polyvalent et simple. Le plus souvent, ils sont utilisés sur les portes d'entrée lourdes et métalliques. Le corps de travail est situé au sommet de la structure ouvrante. Si l'ouvrant s'ouvre vers lui-même, l'appareil est monté sur la surface de la toile, tandis que le levier est fixé au cadre de la porte (ou sur le mur au-dessus). Lorsque la porte s'ouvre d'elle-même, l'appareil est installé sur la traverse supérieure du montant de la porte et le levier est situé sur la toile.

Les ferme-portes placés sur le dessus sont les plus couramment utilisés

Selon la méthode de transfert de la force du ressort de travail, les mécanismes sont divisés dans les types suivants:

1. Levier (genou ou articulé). La conception la plus courante et la plus fiable, dans laquelle le mouvement du levier (tige) au ressort est transmis au moyen d'une goupille ou d'un engrenage denté. Dans un tel dispositif, les leviers dépassent perpendiculairement au plan de l'ouverture, ce qui n'est visuellement pas très attractif. Pour les portes intérieures, ce type n'est pratiquement pas utilisé. L'inconvénient est la nécessité d'appliquer de plus en plus de force lorsque la ceinture s'ouvre.

   

   Dans une structure à levier, le mouvement est transmis au moyen d'un engrenage ou d'une goupille dentée

2. Glissement. Le ressort et les deux pistons de travail (fermeture et ouverture) sont entraînés par une tige en forme de coeur en forme de came. Les leviers ne dépassent pas sur le côté, mais sont parallèles à l'ouverture. Le design lui-même est beaucoup moins encombrant et semble plus attrayant, mais jusqu'à présent, il est rarement utilisé. Lorsque l'ouvrant est ouvert d'environ un tiers (30 °), son mouvement ultérieur est grandement facilité, ce qui est extrêmement pratique pour les enfants, les personnes âgées et ceux qui sont simplement physiquement faibles.

   

   Le ressort est entraîné par une barre à came

3. Manivelle. Une conception obsolète, composée d'un piston de commande d'huile hydraulique et d'un ressort hélicoïdal situé dans des chambres individuelles. Il n'a pas de réglages, mais un mécanisme très simple et peu coûteux. En raison de sa massivité et de sa grande taille, il nécessite une installation assez haute sous le plafond. Il est encore parfois utilisé en raison de sa puissance élevée.

Ferme-portes inférieurs

Un tel mécanisme, monté dans un évidement du plancher, ouvre le châssis selon le principe d'un pendule dans les deux sens. L'installation est généralement prise en compte dès la conception. Seule la plaque métallique supérieure reste visible, de sorte que de tels dispositifs sont utilisés dans les endroits où la conception a une importance accrue et où les détails en saillie laids sont indésirables. Le plus souvent, les fermoirs inférieurs sont utilisés dans les centres commerciaux et les bureaux. Cela est particulièrement vrai des cloisons en verre, l'organisation compétente des portes où il n'y a pas d'alternative.

Le ressort de sol est installé dans un renfoncement dans le sol

Le principe de fonctionnement du mécanisme de plancher est très similaire à un ferme-porte externe équipé d'une tige coulissante. Mais il n'y a pas de leviers qui entraînent l'essieu. Le vantail de porte est attaché à l'axe du ferme-porte et repose dessus avec toute sa masse, tandis qu'il se déplace le long de l'autre axe de rotation. Il est impératif que les deux axes soient dans le même plan et strictement perpendiculaires l'un à l'autre. Le mécanisme fixe simultanément la toile dans l'ouverture et, en un sens, est une boucle.

Le principe de fonctionnement d'un ferme-plancher est similaire à celui d'un mécanisme coulissant.

L'arbre en forme de cœur, qui est le support inférieur du vantail, tourne lorsque la porte est ouverte et agit sur le rouleau, qui est situé entre les deux plaques. Ces bandes sont reliées au piston au moyen d'une tige, qui est placée à l'intérieur du ressort hélicoïdal de compression. Ainsi, les mouvements de rotation de l'arbre de support conduisent à la compression du ressort et à l'accumulation d'énergie par celui-ci lors de l'ouverture de l'ouvrant, qui est ensuite dépensée sur une fermeture douce et uniforme.

Vous pouvez également trouver des ferme-sols à levier en vente. Mais ils ne sont pas très populaires, car ils sont beaucoup plus chers que les mécanismes aériens classiques pour un montage supérieur, ne semblent pas très présentables et sont souvent endommagés mécaniquement pendant le fonctionnement.

Les structures de plancher suspendu sont très rarement utilisées

Il y a plusieurs années, j'ai eu la chance de commander des cloisons en verre pour aménager un point de vente dans un grand centre de meubles. Il était nécessaire de prévoir une porte d'une largeur et d'une hauteur suffisantes pour qu'il soit possible de faire entrer et sortir librement l'ensemble du mobilier. Le problème du choix des accessoires a été résolu très simplement. Vous pouvez, bien sûr, utiliser des charnières pivotantes ordinaires et ne pas installer de ferme-porte dans le sol, mais le châssis ne s'ouvrira que dans une direction et sera fixé dans une seule position par un mécanisme de verrouillage (serrure). Nous avons commandé un mécanisme de fermeture en douceur, car nous avons suivi les conseils de personnes expérimentées et nous ne l'avons pas regretté. Vous pouvez faire pivoter les portes vers l'extérieur et vers l'intérieur. Ils ne peuvent pas se fermer accidentellement, car ils sont maintenus de manière fiable par le plus proche dans les positions extrêmes. La seule chose,qu'au moment de leur ouverture, un effort physique était nécessaire. Surtout dans les premiers jours, le mécanisme fonctionnait assez étroitement et les portes étaient difficiles à ouvrir.

Appareils embarqués

Les mécanismes cachés sont montés directement dans le cadre de la porte ou dans le châssis lui-même, de sorte qu'ils sont presque invisibles visuellement. Ils sont divisés en deux types, dont la conception est fondamentalement différente:

1. Boucle plus proche. Le plus petit appareil de ce type. Le mécanisme est caché dans le corps de l'abri de porte; lors de son installation, aucun travail supplémentaire n'est nécessaire (ciselage ou perçage de la toile), à l'exclusion de l'installation des charnières elles-mêmes. Mais il est assez difficile de les monter correctement, car pour que le ferme-porte fonctionne bien, un alignement exact entre les charnières est nécessaire. La miniaturisation du mécanisme limite la portée de son application: il ne peut pas être utilisé sur des toiles lourdes et a une durée de vie courte.

   

   Le mécanisme de fermeture du ferme-charnière est intégré directement dans la verrière

2. Dispositifs à tige coulissante. En fait, ils sont l'une des options pour un mécanisme de porte basculante avec une méthode de placement supérieur, la seule différence réside dans les dimensions et la méthode d'installation. La petite taille de l'appareil lui permet d'être découpé dans un cadre de porte ou directement dans un tableau de toile.

   

   Le ferme-porte intégré avec tige coulissante ne diffère du ferme-porte en saillie que par ses dimensions plus petites, qui lui permettent d'être intégré dans le vantail de la porte ou dans le cadre de la porte

Comment choisir un ferme-porte

Lors du choix d'un dispositif pour fermer en douceur le vantail de porte, les points importants suivants doivent être pris en compte:

1. Puissance (classe). La force requise du ferme-porte est déterminée en fonction de deux indicateurs principaux: la largeur de l'ouvrant et son poids. Plus le vantail est grand et massif, plus il est difficile de le fermer et plus le mécanisme de finition doit être puissant et sa classe est élevée. Mais un dispositif trop résistant crée une charge supplémentaire sur les ferrures (charnières) et provoque leur usure prématurée, et il est beaucoup plus difficile d'ouvrir de telles portes.
2. Méthode d'installation. Les ferme-portes basculants les plus courants sont montés sur le dessus et conviennent à presque tous les modèles de portes (à l'exception du verre plein).
3. Côté ouverture: universel, droit et gauche.

4. Résistance au gel. Il est nécessaire de considérer à quelles températures l'appareil fonctionnera. Il existe les types de fermetures suivants, en fonction du régime de température:

   • ordinaire - de -10 à +40 ° C (installé sur les portes intérieures);
   • thermostable - de -35 à +70 ° C (utilisé sur les structures d'entrée dans les régions à climat relativement chaud et sur les portes d'accès internes);
   • résistant au gel - de -45 à +70 ° C (utilisé à des températures extrêmement basses).

Les indicateurs de température admissibles auxquels le ferme-porte fonctionne correctement sont toujours indiqués sur l'emballage

Lors du choix d'un plus proche, il est recommandé de faire attention à plusieurs options supplémentaires:

• frein au vent (amortisseur d'ouverture) - un circuit hydraulique séparé avec son propre réglage, qui ne permet pas au châssis de s'ouvrir brusquement en cas de rafale de vent soudaine;
• claquement - accélération du mouvement de la bande à la toute fin pour surmonter la résistance des joints en caoutchouc et du verrou de verrouillage;
• délai de fermeture - les portes restent ouvertes pendant un certain temps (généralement pas plus de 30 secondes), puis elles se ferment;
• fixation de position - l'ouvrant est fixé à une certaine valeur de l'angle d'ouverture à l'aide d'un levier de verrouillage ou d'électroaimants (pour les portes coupe-feu).

Vidéo: comment choisir le bon ferme-porte

Installer un ferme-porte

Il est recommandé d'installer indépendamment uniquement les fermetures de l'emplacement extérieur supérieur. Il est préférable de confier l'installation du sol et des mécanismes cachés à des professionnels, car un travail très spécifique nécessite un outil spécial et une certaine compétence.

Pour presque chaque emballage avec un produit, le fabricant joint des instructions d'installation détaillées et compréhensibles, ainsi qu'un gabarit d'installation, qui montre schématiquement toutes les pièces du mécanisme en taille réelle et l'emplacement des trous de montage pour chaque pièce. Sur un côté de la feuille, un schéma de l'installation est dessiné lors de l'ouverture du châssis vers vous, au dos - de vous-même.

Le gabarit de montage indique l'emplacement des trous de montage

Pour compléter le travail, vous aurez besoin: d'une perceuse, d'un tournevis, de crayons ou d'un marqueur et d'un outil de mesure (ruban à mesurer, règle, etc.). Des attaches pour différents types de vantaux (bois, métal, plastique) sont incluses.

Le kit comprend généralement des attaches

Nous réalisons l'installation du ferme-porte en utilisant la technologie suivante:

1. Nous appliquons le modèle sur la partie supérieure de la toile, en nous concentrant sur les lignes rouges dessus (pour plus de commodité, il est préférable de fixer la feuille avec du ruban adhésif). Une longue ligne horizontale doit être combinée avec le bord supérieur du châssis, nous définissons la ligne verticale perpendiculaire à celui-ci le long de l'axe des charnières.
2. Marquez les trous de montage nécessaires à travers le papier avec un poinçon.
3. Nous retirons le gabarit et forons des trous du diamètre requis, indiqué dans les instructions.
4. Si le mécanisme est complètement assemblé, vous devez séparer les leviers et le corps. Pour ce faire, dévissez la vis qui les relie.
5. Nous attachons le corps aux trous marqués et resserrons les attaches.
6. Montez le bras de liaison de la même manière.
7. Nous connectons le levier au corps.

Il n'est pas difficile d'installer un ferme-porte par vous-même

Vidéo: installation d'un rétroprojecteur

Réglage et réparation

Pour assurer le fonctionnement fiable et à long terme du dispositif de transport, il est nécessaire de régler correctement le mécanisme immédiatement après son installation. À titre préventif, cette procédure est effectuée au moins deux fois par an.

La plupart des modèles sont équipés de deux vis de réglage spéciales, situées sur le couvercle décoratif ou à l'extrémité du boîtier.

Il y a deux vis de réglage à l'extrémité du ferme-porte ou sur son corps

Les éléments de réglage des vis sont indiqués par les numéros suivants:

1. Vis qui règle l'angle d'ouverture du vantail de 90 à 180 °. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre diminue l'angle d'ouverture du vantail, la tourner dans le sens inverse l'augmente.
2. Une vis qui règle la vitesse du mécanisme au dernier 7-15 ° (clap). Tourner la vis de réglage dans le sens horaire réduit la vitesse de fermeture de la bande, tourner dans le sens opposé l'augmente.

Il est assez facile d'ajuster le plus près

Les éléments de réglage ne doivent pas être serrés plus d'un quart de tour à la fois, car le réglage est assez subtil et les différences seront immédiatement perceptibles. Sinon, les vis peuvent être trop serrées ou trop desserrées, ce qui endommagerait le mécanisme. Premièrement, le premier élément est réglementé, puis le second seulement.

Les appareils plus complexes ont plus de réglages

Si le ferme-porte n'est pas utilisé correctement, le mécanisme peut ne pas fonctionner correctement ou même tomber en panne. Dans ce cas, l'appareil est d'abord démonté et soigneusement inspecté pour détecter tout dommage mécanique au boîtier (fissures, bosses, etc.). S'il y a des défauts dans les leviers, ils sont corrigés: ils sont nettoyés de la rouille, les courbures et les courbures sont redressées avec un marteau, les fractures sont éliminées par soudage. Si une dépressurisation du boîtier et une fuite d'huile sont détectées, qui peuvent être causées par diverses raisons (usure des joints d'huile, une fissure dans le boîtier, etc.), vous devez contacter l'organisme de réparation. Mais dans la plupart des cas, les réparations sont impossibles et l'ensemble du mécanisme devra être remplacé.

En cas d'utilisation incorrecte, la durée de vie du ferme-porte est considérablement réduite

Dans un passé récent, alors que personne n'avait jamais entendu parler de ferme-porte, les portes d'entrée des maisons étaient équipées de ressorts en acier ordinaires. En règle générale, ils ont été ajustés avec une marge, de sorte que la porte se ferme probablement. Ils ont surtout essayé de suivre cela en hiver. La ceinture se referma avec un fracas assourdissant. Nous avons ensuite habité au premier étage et on pouvait tout entendre. Nous, les enfants, avons été pincés à plusieurs reprises les mains, les pieds et parfois d'autres parties du corps. Parfois, il n'était pas si facile d'apporter des skis ou des luges dans l'entrée, car les mains et les pieds gelés refusaient de réagir rapidement, et parfois il n'était pas possible de passer rapidement par la porte qui s'ouvrait pendant une courte période. Cependant, le ressort s'est étiré assez rapidement et les portes de l'allée étaient de nouveau ouvertes.

Vidéo: ajuster au plus près

Commentaires

De nos jours, les ferme-portes ne sont pas rares, ils font désormais partie intégrante de presque tous les systèmes d'ouverture. Un mécanisme bien choisi et correctement installé garantit un mouvement fluide de l'ouvrant et servira pendant de nombreuses années s'il est utilisé correctement.